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首款宾利旅行车曝光，或换壳奥迪A6 Avant，V6插电+四驱，气质不俗

豪车中宾利存在感日渐走低，以往与劳斯莱斯平齐，目前比不上玛莎拉蒂知名。改变是必不可少的。在上海车展宾利就公布了转型计划，未来将更加注重SUV以及高性能轿车，同时首款旅行车也由此公布，旅行车延续了轿车的潇洒运动与SUV的空间实用，目前在车市很流行，目前做流行车是趋势，法拉利、劳斯莱斯都不能免俗，何况宾利，宾利就是不肯流俗才混这么差的。

宾利做旅行车优势其实也不是没有，新车定位类似库里南、URUS以及法拉利纯种马，但是风格更强调舒适度，具有差异化。目前该车渲染图也已经出来，风格的确是独树一帜，很有个性。极致运动化的确是不理性的，已经太多了，容易被淹没，不如另辟蹊径，宾利旅行车更强调气质，经典的矩形中网搭配圆形车灯，有一些古典美，但是又不老气，呈现出年轻的风格。

引擎盖上的十字条纹很灵动，辨识度独一无二，侧面使用豪车常备的双腰线，线条很直接，让人猝不及防，延伸至尾部融入弧形的轮眉，带来意思别致感。到了尾部还是融入运动造型，扰流板很立体，细缝尾灯组加上烤漆运动包围，这个搭配真的罕见，将典雅豪华与极致运动完美融合，有种郎朗老式弹钢琴放纵不羁的感觉。整个外观做出了个性，气质不俗，这一点很难得。

值得一提就是，宾利跟奥迪归属于同一个母公司，就是人见人爱的大众，因此该车大概率换壳A6 Avant，这也是家大业大的优势，很有助于控制成本，两款车尺寸应该接近。至于内饰，目前还不清晰，毕竟是宾利，采用奥迪套娃内饰的可能基本没有。新车内饰显然更强调质感，至于科技感应该在其次，毕竟库里南以及URUS内饰也不过如此。

动力方面，宾利究竟是与劳斯莱斯同级的品牌，何况又是大众子公司，技术不缺乏。该车将搭载一套3.0T V6插电混动系统，匹配8AT变速箱以及四轮驱动，配置显然拉满，一共爆发330千瓦以及700牛米，尽管放在目前车市顶级车型阵营不算最强，但是也不逊色。目前来看，该车外观设计以及动力是没什么问题的，如果内饰设计以及智能化功能不差的话，成功机率很高。