宾利跑车网豪华轿车品牌宾利敞篷跑车欧陆GT评测网

原来宾利女，是国企书记交往对象，非家属。住千万豪宅，开几百万的豪车，却因为一个小小的车位大打出手……

昨天，深圳“50辆宾利堵截被占车位”的事情刷屏了朋友圈。

跟着说财猫吃了一波瓜，今天，我们再来探究几个关键问题：

1、 劳斯莱斯车主是谁？

2、 车位到底是谁的？

3、 开发商宝能在这中间要负什么责任？

劳斯莱斯车主是谁

事情发酵后，宾利女车主的信息被扒了个底朝天，国企老总夫人“开50辆宾利堵截被占车位”更是冲上了热搜。

反观事件的另一方，劳斯莱斯的车主却近乎神隐，至今也没有更多讯息。

但据网络流传，劳斯莱斯车主疑似是另一家深圳企业的领导。

深圳国际，是深圳市属直管企业中唯一整体境外上市公司，是以收费公路、现代物流、港口及环保为主业的国有产业集团，定位“城市配套开发运营国企力量”。

当然，该传言目前还未经证实。

但如果传言属实，那劳斯莱斯车主，同样来头不小。

而继昨天部分股民冲至深振业股吧留言后，今天，同样也有部分股民冲至深圳国际在雪球的股票页面留言。

而从今天的股价表现上看，上述两只股票显然并未受到事件的太大影响。

其中，深振业股价报收4.37元，微跌0.91%，总市值58.99亿。

市值大概跌掉五六千万，能买十几台宾利。

深圳国际股价报收7.52港元，微跌0.92%，总市值170.46亿港元。

被占用的车位到底是谁的？

扒完了劳斯莱斯车主可能的身份，我们再来解答第二个问题：

被占用的车位，究竟是谁的？

网络流传的视频中，宾利女车主说自己的车位被没完没了地占用了一个月，并声称“我的车位我有买卖合同，谁敢说这个车位是他的？” 。

其在场的同伴，也就是网传的深振业纪委书记张晓中，请劳斯莱斯车主挪车但遭到拒绝，因而用宾利堵住被占车位，并由此引发双方激烈的言语和肢体冲突，最终有了宾利女车主那句全网疯传的嚣张言论：

“堵在这，我一个月宾利不用，我家有50台宾利不用。”

本来，如果是宾利女车主车位无故被占用了一个月时间，应该是占车位一方的错。

但也有网友指出，深圳小区的停车位是不允许售卖的，小区的配建停车位应该归全体业主共有，宾利女车主所持合同应当无效。

这究竟是怎么一回事呢？

我们先来捋一下前因后果。

事件发生的宝能公馆包括商品住宅、公寓和人才房。住宅区于2018年底交房入住，公寓区则是今年初开始交房入住。

其中，住宅的车位为公共车位，而开发商承诺买公寓赠送车位。住宅和公寓分开管理，但两个区域的地下停车场是共通的。住宅区业主一直在公共停车位停车，先到先停。

此前，宝能公馆曾因负一层、负二层的停车场一直不开放，导致住宅区业主的不满。上个月，一批业主强行拆除这两层停车场的挡板，物业公司最终答应开放。

而当住宅区业主把车停在自家楼栋门口时却被人堵住，后来发现是公寓区业主，对方表示，这些属于他们的固定车位。

据界面新闻，一位宝能公馆住宅业主称：“视频女子是公寓的业主，她的固定车位在住宅区。但住宅区的业主发现车位被占后不满意，近期小区内住宅业主与公寓业主一直因车位问题时有纠纷。”

一位自称是公寓区业主的网友晒出的车位合同也显示，宝能确实将车位的使用权赠送给了公寓业主，使用期限是至公寓土地使用权期限届满。

那么问题来了，如果女车主真的持有车位买卖合同，那车位就是她的了么？

深圳的车位为什么只租不售？

这就不得不提到深圳车位只租不售的规定，以及至今仍然模糊不清的车位产权问题。

公开资料显示，深圳自2003年开始起草《深圳市区分建筑物停车位出让转让办法》，但在2007年由于《物权法》出台而搁置至今，也令深圳地下停车位买卖一直处于政策的空白状态。

2013年底，因招商雍景湾变相“卖车位”，与业主签订长达70年的车位出租合同，而《合同法》第二百一十四条规定的“租赁期限不得超过二十年。超过二十年的，超过部分无效。”，引发了业主维权。

对此，深圳市规土委在彼时作出明确回应称：“现阶段，在相关法律、法规及规章未出台之前，从保护各方的合法权益的角度出发，为避免进一步的纠纷，一律要求开发企业停止出售停车位的行为。”

2014年，深圳市规土委曾发布《深圳市房地产开发项目停车位建设及处分管理办法》（意见征求稿），规定车位分为配建停车位和增设停车位，前者约定为开发项目全体业主共有，后者可约定为开发企业所有，但只能出售、出租给本项目的业主。

2019年，深圳也发布《车位管理和分配办法（示范文本）》（征求意见稿），当中表示车位可以出售、附赠、出租。

但截至今日，这两份文件均未正式出台。

至于为什么深圳的车位立法问题，拖了近20年之久仍难有定论，核心也与深圳车位紧缺、涉及面广，利益巨大有关。

此前，高德地图与清华大学交通研究所联合发布的全国停车场分析报告显示，深圳当选全国所有城市出行找停车场最难城市。

根据统计公报，到2021年末深圳民用汽车拥有量为379万辆，其中私人小汽车294万辆。深圳的停车位大约为250万个，表面上看，停车位缺口120万左右。

显然，和深圳的房子供不用求一样，深圳的停车位，同样处于严重供不应求的状态，所以才引发了诸多关于停车位的纠纷。

这不，连宾利和劳斯莱斯车主，也能为了一个车位大打出手。

开发商宝能要负什么责任？

扒完了车位的问题，我们再来聊聊本次事件中绕不过去的一个主体：开发商宝能。

深圳福田香蜜湖片区，是全国闻名的豪宅片区；宝能公馆，正是位于这一片区，是由姚振华胞弟姚振辉掌舵的宝能控股操盘开发的10万+高档住宅。

项目首期住宅于2016年开盘，最后一期售罄时间为2018年。

据贝壳大数据统计，宝能公馆150-200㎡的四居室/五居及以上为小区主力户型，占比42.4%；120-150㎡的四居室占比24.2%；90-120㎡的三居室占比24.2%。

贝壳找房显示，宝能公馆目前在售房源仅有4套，参考价为12.4万元/平方米。

以一套158平的5房单位为例，销售均价在2000万左右。

而宝能公馆的公寓部分于2020年下半年入市，均价在9.8万元-12.6万元/平方米，总价在800万元到1600万元区间。目前无在售房源。

嗯，看起来，买宝能公馆住宅的业主，还是要比买宝能公馆公寓的，有钱那么一丢丢~

当然，买公寓，也可能仅仅只是因为不限购…

但不管谁更有钱，宝能在这起纠纷中，显然都要承担不小的责任。

根据官方此前表态，如果女车主真的持有车位买卖合同，那宝能或涉嫌变相违规出售停车位。

说起来，宝能的姚老板估计也万万想不到，自己刚因在法院面前“下落明”疯狂刷屏，转头还能因为小区两业主打架引发关注。

而说到底，宝能之所以搞出买公寓赠车位这样的骚操作，也是为了加速公寓去化回流现金，与公司的流动性危机脱不了干系。

事实上，近一年多来，不少开发商陷入流动性危机，便打起了车位的主意。买房捆绑销售车位，锁车位造成车位紧张倒逼业主购买的操作时有发生。

猫姐所在小区的物业，就是这么干的！具体是谁，就不点名了。

你也遭遇过开发商类似的骚操作么，来评论区聊下车位那些事吧！