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豪华的外表下是颗躁动的心 试驾全新宾利欧陆GT 赛道才是它的主场

时间:2023-05-06 00:20:42 | 浏览:156

说到宾利,形容词大多都是豪华、大气、稳重或者成功人士座驾,很少有人会拿“性能”来形容这样一个品牌,但是宾利欧陆GT的出现会让更多人认识到,超跑般的速度一样很“宾利”。早在2003年,宾利推出了第一代的欧陆GT车型,从此便开创了超豪华运动旅行

说到宾利,形容词大多都是豪华、大气、稳重或者成功人士座驾,很少有人会拿“性能”来形容这样一个品牌,但是宾利欧陆GT的出现会让更多人认识到,超跑般的速度一样很“宾利”。

早在2003年,宾利推出了第一代的欧陆GT车型,从此便开创了超豪华运动旅行跑车的市场,而在2011年,第二代欧陆GT的推出为这款车带来了累计7万台的销量,也让该车系成为宾利历史上最受青睐的车型。而就在现在,我们便可以近距离的感受第三代欧陆GT的风采。

在这款全新宾利欧陆GT身上,可以看到宾利对于这款车赋予的豪华与运动的呈现理念,让这款车可以保留宾利奢华的设计同时兼顾着创新的尝试。

宾利欧陆GT三面翻转中控面板,是高科技与传统工艺的绝美组合。仪表盘有三种界面模式,可根据个人偏好旋转和设置,分别是12.3英寸高分辨率触摸屏、带有显示罗盘、车外温度和计时器一组模拟表盘以及完整统一的仪表板饰面。

从经典传承到优化创新,全新欧陆GT确实让我们从视觉感官上很是惊艳,从一番品味过后,可以感觉到这款欧陆GT并不是因为宾利而显得豪华,而是带着自我属性的性能机器。

全新宾利欧陆GT搭载了全新的6.0T 双涡轮增压W12发动机,相较于老款车型的W12引擎,在重量方面减少30kg,同时优化后的发动机在响应速度上更是减少了三分之一时间。

W12发动机采用可变排量技术,允许在节气门开度较小时将一整组气缸关闭,从而将工作气缸数减少至6个,从而最大限度的降低燃油消耗。当节气门开度增大时,发动机将会恢复到12气缸的全部工作状态。

Sport(运动)和和Comfort(舒适)模式下的欧陆GT完全是两个性格,也彰显着这款车想要表现出的性能派和豪华派。

双离合变速箱的平稳表现不会刻意去打扰驾乘者的乘坐感受,48伏主动式侧倾控制系统可检测路况并瞬时改变车辆的运动状态,从而优化操控性能并确保行驶平顺性。

更轻、更快也更智能的全新宾利欧陆GT确实改进了许多,它独有的性格与宾利品牌的其他车型截然不同,而那份独特的豪华舒适感也是其他品牌超跑所不具备的。

借着此次试驾体验的机会,我们现场观看了宾利亚洲凤凰车队出战的2018宝珀GT亚洲系列赛的收官之战,两台全新欧陆GT打造而来的赛车与众多超跑一决高下,真正在赛道上展示其骨子里的性能基因。

此次宾利汽车赛事部门与宾利亚洲凤凰车队达成长期合作,并致力于凭借全新赛车力争2019赛季的冠军头衔。

编辑点评:全新宾利欧陆GT本着宾利家族的DNA,将豪华和性能完美的结合,颜值、设计、调教和智能等方面全面提升也让这款车在驾驶上有着独特的韵味。通过此次试驾可以感受到全新欧陆GT不再是隐藏在宾利品牌内的超跑,而是有着独特性格且与众不同的超跑,可以与其他品牌超跑车型一较高下,因为它不光有速度,更有豪华的舒适感,我想这也是宾利给予全新欧陆GT最大的优势所在吧。

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